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学会这样踩油门，新手开车更加安全
社会在进步，科技在迅速的发展，在小的时候还在骑单车，再看看现在满大街的小汽车。在路上行驶的时候避免不了有许多的新手开车上路。新手在开车的时候并不像在驾校路上开得那么轻松，要面对更加复杂的路况和各种紧急时刻需要采取的措施，以防止意外的发生。
刚出驾校的时候，相信许多小伙伴们都会经历一个误区，这是一个很严重的问题。大多数人在驾校里学习的都是手动挡小轿车，喜欢左脚踩着离合，右脚踩着制动和油门。出完驾校就买车的话，大部分人都是直接购买一辆自动挡汽车。这时候大家普遍的误区就来了，没有老司机指导你的话，大部分人都会保留双脚驾驶的习惯，左脚刹车右脚油门。这是件非常恐怖的事情，如果出现了紧急情况的话，后果不堪设想。正确的做法就是一个右脚控制着油门跟制动，这样操作更加的安全，即便你是老司机也要学着慢慢改变这个习惯。一个好习惯很容易，但是要改掉一个坏习惯就很难。
还记得上次在去接刚考完驾照的弟弟去野外练练车时，我坐在副驾驶。在行驶过程中，让他刹车时，时间每次都要慢上半拍。心想车有毛病来，就让弟弟下车我试试车。但我开车行驶的过程中并没有发现车辆存在问题，于是我仔细观察弟弟的脚。原来发现了一个很大的错误每次踩刹车的时候，都要把脚从油门踏板上，再移动到制动踏板上。老司机都知道制动踏板本来就比油门踏板高，脚放在了油门踏板上，你再去刹车真的够吓人的。在右脚移动的过程中，你把时间都耽误了，那半秒钟有可能就错过了最佳的刹车时机，后果不堪设想。
看到这种情况，小编给大家总结下，右脚放在制动踏板上，如果想要给油提速的话，就把右脚倾斜四十五度然后慢踩油门提速，这样不但能保证我们在第一时间能踩到刹车，还能保证新手们不会将油门误当成刹车，是不是更加安全了！
怎样熟练掌握刹车油门
经常坐车的朋友能发现，有些老司机不管起步还是制动，都不会让你有明显得察觉，坐这类司机的车是一种享受，而有些新手司机，开车的时候一大脚油一大脚刹车，不仅车上乘客不舒服，而且还费油。
招聘司机这种事不稀奇了吧，只要是有点身份地位的人，都会有专属司机接送，才能配得上自己的富豪身份。我们都知道，富豪出手都很阔绰，对待司机肯定也是不错的，可就是福建一位陶女士，身价过亿，座驾是一辆800万的劳斯莱斯幻影，她想月薪十万招一位司机。
而做她司机的第一个要求就是刹车要稳，陶女士所谓的开车稳，那是指不能让她感觉到踩刹车。因为刹车的时候，她会感觉不舒服，要知道幻影搭载的是6.7升V12发动机，一脚油门下去都快起飞了！那我们怎么做到刹车稳呢？
首先刹车稳要注意汽车的刹车硬件，如刹车盘片、刹车油含水率等。我们新的正常的刹车盘片一般厚度为1.5cm左右，如果变薄刹车容易出现危险。那么我们如何检查刹车片变薄？当刹车盘片变薄就会出现铁与铁的咯吱声，这时候就要注意了，要检查并去更换刹车片。
另外，还有刹车油的问题，刹车油要定期更换，因为刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分进入刹车油之后会降低其燃点，让刹车油的性能降低。一般来说如果刹车油的含水率达到3%，就会对刹车效果产生影响。
一般情况下该如何刹车？
一般情况这个概念比较宽泛，就比如在跟车的时候，前方路口是红灯的时候，离前车还有不少距离，那么我们可以先松开油门提前减速，根据停车位置，把握好车的速度慢慢点刹车，避免在刹车的过程中出现“点头”！
这样不仅不会让车上的乘客觉得不舒服，耗油也会相对来说少一些。
上坡路下坡路如何刹车？
上坡之地刹车同样也是要慢踩刹车，这样比平路行车更缓些，不过松开踏板速度也是会比平路快一些，这样才可确保车速不会去过度下降！
手动挡汽车因为车速下降太快易导致档位不太合适，太低档位优惠使得车身抖动，所以上坡刹车之时还是要多加注意及早去刹车换挡！
下坡刹车会复杂点，不仅要使用刹车系统，还需利用发动机刹车。下坡尤其是长坡假如长时间去使用刹车，易导致刹车摩擦片太热，使得刹车效能有所下降！
避免出现此点，下车时候可用低档位，通常3档即可。自动挡下坡，不可加油，保持车速慢增加，必要之时可点刹车把控车速！
下雨天道路湿滑，该怎么踩刹车？
下雨天踩刹车就要比平时谨慎得多了。因为刹车的时候我们不仅仅依靠的是卡钳对刹车盘的制动力，而且也需要靠轮胎与地面之间的摩擦力。
湿滑路面上，轮胎的抓地性能大概会下降百分之30以上，所以刹车距离要比平时长很多，虽然现在的车ABS已经是标配的，但是依然无法改变轮胎抓地性能下降的物理特性，刹车距离依旧会很长。
所以雨天的时候控制车速是关键，尽量避免紧急刹车，要做到比平时更提前的时间去踩刹车，并且不能重踩以及猛打方向，以免车辆失去控制。
过弯道时如何刹车？
遇到弯道必须减速行驶，这是每个驾驶员都应该掌握的常识。而弯道减速的时候，要谨记一个原则：缓入速出。进弯道的时候，点踩刹车，将车速逐渐降低。
出弯道的时候，给油快速驶离。如果在弯道内不减速行驶，非常容易在转向时侧滑，造成安全事故。
遇到突发状况该如何刹车？
可能在很多年前，ABS技术并没能普及，提倡大家不要大力一脚踩下刹车。
但是如今不一样了，80%以上的车上都有配置ABS，这就不用担心车轮抱死的情况了，遇到突发的状况大力踩刹车很重要！
其实最重要的就是驾驶员能够把握住实际的刹车距离，只要是想刹车就能刹住！你们属于老司机吗？
“油门当刹车”死亡惨剧频频上演，到底该如何避免?新手开车总是会很紧张，当遇到紧急情况时想踩刹车，却踩到了油门。其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，也会常常犯下这样的错误。
对于新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。避免油门当刹车，要注意以下三点：
一、保持右脚不空：即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上;
二、及早做刹车准备：只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行;
三、注意路面情况：遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
除了上面的三点，还有一点要注意到：开车时必须注意力集中，视线要看的远一些，包括前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车
另外，错把油门当刹车这种情况下，自动档的后果比手动档要严重。因为手动档踩刹车，一般人的条件反应是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
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