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919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
C919发动机是法国产，同美国有何关系。
2021年，C919是被寄予厚望的一款国产大飞机，尚未量产就已拿下不少订单。这样一款颇具竞争力的商用大飞机，其前途本应是一片光明的。听到C-919大飞机发动机可能被断供的相关消息，那么这消息是否属实呢？
美国政府一批企业制裁名单里，C-919大飞机赫然在列，其理由也是相当令人哭笑不得，说是“与军方有关联”。
值得注意的是，C919大飞机，目前所用发动机为法国赛峰的Leap-1C型。表面上看，我国的C919大飞机应该是与美国没有任何关系的，但为何美国发布禁令呢？
理由其实很简单，那就是C919大飞机所用的法国发动机，有一部分技术是来自美国通用电气公司的，所以美国方面一旦下令停止向法国赛峰供应相关技术，则中国C919大飞机就无法再继续使用Leap-1C发动机。那么届时C919大飞机就必须面临发动机短缺的现实问题。
美国方面的禁令显示，美方投资不得投资“与军方有关联”的企业，已经投资的，要在2021年11月11日之前，完全抽离股份。
如果仅此一项的话，其实与商飞并不会产生利益纠葛。不过美国的禁令中还有一项规定，却对C919有着不小的冲击。即当商飞产品用户为军方之际，所有同其有关联的出口、再出口及国内转移，皆要经过美国商务部批准。
有了这项规定，不管C919再怎样用于纯民事领域，其总会欲加之罪，何患无辞的。
C919是第一款国产商用大飞机，现在其基本已经万事俱备，若真因为特朗普这最后一招而前功尽弃的话，未免太过可惜。
所以要么抓紧时间找国内够格的发机顶替，要么从赶紧在国际市场上寻找同类发动机，万不可等到数月之后，变得被动之极的时候再动手。我国产发动机依然是制约国产飞机的一个技术壁垒，包括民用及军用飞机，所以期待我国能够早日攻克这一难题，让中国不再惧怕任何威胁。
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