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919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日,中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书,选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日,CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
C919发动机是法国产,同美国有何关系。
2021年,C919是被寄予厚望的一款国产大飞机,尚未量产就已拿下不少订单。这样一款颇具竞争力的商用大飞机,其前途本应是一片光明的。听到C-919大飞机发动机可能被断供的相关消息,那么这消息是否属实呢?
美国政府一批企业制裁名单里,C-919大飞机赫然在列,其理由也是相当令人哭笑不得,说是“与军方有关联”。
值得注意的是,C919大飞机,目前所用发动机为法国赛峰的Leap-1C型。表面上看,我国的C919大飞机应该是与美国没有任何关系的,但为何美国发布禁令呢?
理由其实很简单,那就是C919大飞机所用的法国发动机,有一部分技术是来自美国通用电气公司的,所以美国方面一旦下令停止向法国赛峰供应相关技术,则中国C919大飞机就无法再继续使用Leap-1C发动机。那么届时C919大飞机就必须面临发动机短缺的现实问题。
美国方面的禁令显示,美方投资不得投资“与军方有关联”的企业,已经投资的,要在2021年11月11日之前,完全抽离股份。
如果仅此一项的话,其实与商飞并不会产生利益纠葛。不过美国的禁令中还有一项规定,却对C919有着不小的冲击。即当商飞产品用户为军方之际,所有同其有关联的出口、再出口及国内转移,皆要经过美国商务部批准。
有了这项规定,不管C919再怎样用于纯民事领域,其总会欲加之罪,何患无辞的。
C919是第一款国产商用大飞机,现在其基本已经万事俱备,若真因为特朗普这最后一招而前功尽弃的话,未免太过可惜。
所以要么抓紧时间找国内够格的发机顶替,要么从赶紧在国际市场上寻找同类发动机,万不可等到数月之后,变得被动之极的时候再动手。我国产发动机依然是制约国产飞机的一个技术壁垒,包括民用及军用飞机,所以期待我国能够早日攻克这一难题,让中国不再惧怕任何威胁。
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