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2020年春节，由于疫情影响，复工延后，很多人度过了一个超长的"悠闲"假期。然而对比亚迪董事长兼总裁王传福来说，这段时间却显得比以往任何时候都要忙碌。
急天下之所急，供天下之所需。比亚迪应抗疫所需，于2月8日正式宣布援产口罩、消毒凝胶，并迅速组建研发团队，成立了由王传福任责任人的专项小组。从那之后的一段时间，泡在实验室、调设备、盯产线，成了王传福的工作日常，这样的事情他只在20多年前公司刚成立时做过。
1.手机厂变身口罩厂
和其他所有产品一样，口罩的生产离不开产线和原材料，而口罩产线需要洁净房和设备。
对于前者，比亚迪位于深圳龙岗区的比亚迪宝龙工业园，是一个拥有完备、先进智造产线的现代化厂区，一天可生产50万台高端手机，而高端手机对质量、防水性等各方面要求非常高，对相应的模具、自动化设备、制造工艺等的要求也非常高。因此只对净化等级做提升，就可直接用作生产口罩的净化室，并且做出来的精度、质量各方面都远高于口罩的要求。
于是宣布原件口罩之后，这里建起了一个与电子设备毫不相干的"特殊"车间，上百个工人每天两班倒、机器24小时昼夜不停，只为生产一种"特殊"的产品——口罩。
2.以“比亚迪速度”自建口罩机
但设备由于春节期间市场买不到、订购交货周期太长，一度成了瓶颈。而为了解决这一难题，比亚迪完成了一系列让外界瞠目的"硬核"操作——自己造口罩机。
据了解，比亚迪从成立之初，就组建了一支专业的装备研发和制造团队，一直从事电子、电池、新能源汽车等复杂生产线及设备的自主研发制造，整个集团有几万个加工中心，更有各种各样的磨床、模具等高精设备。最后团队他们用3天时间画出了400多张设备图纸，7天时间完成了口罩机生产设备的研发制造，现在一天能造出十几台口罩机。而在市面上，造一台口罩机，快则要15天，慢则要30天。
并且，其中每一条口罩机的生产线，各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大概需要1300个零部件，其中90%都是比亚迪的自制件。
3.比亚迪新身份：全球最大量产口罩工厂
此外，比亚迪还用6天时间就完成了比亚迪医用级免洗手消毒凝胶的产品研发，8天之后产品量产下线，于2月16日当天发运至奋战在一线的抗疫人员手中。不到两周，比亚迪完成了正常需要2个月才能完成的工作。
当下比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加，每天5-10台左右的新口罩机器能够实现量产，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于之前全国产能的1/4。并且根据食药监部门的鉴定，比亚迪自产口罩质量远高于行业同类口罩。同时消毒凝胶也实现了日产能30万瓶。
这意味着，作为全球最大的新能源汽车公司之一，比亚迪又获得一个新的身份——全球最大量产口罩工厂！
届时，获得优先供应的医院、公安、政府机构等抗疫一线的防疫物资紧缺情况将进一步得到有效缓解。
截至3月10日，比亚迪已累计向湖北及其他受疫情影响地区中参与及支援抗疫工作的96家单位和公益组织，捐赠口罩超过500万件。目前，仍有超过100万件防疫物资正准备前往受疫情影响区域，为奋战在抗疫一线工作人员、志愿者等提供帮助和支持。
疫情当前，比亚迪用跨界援产口罩、消毒凝胶的举动发出了自己最有力的战疫宣言，为比亚迪点赞！
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2月9日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩下线，并由上级部门统一调配，预计目标产能将达到170万只/天。2月8日,比亚迪宣布援产口罩及消毒液，预计2月底产能达到500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。同日，广汽集团表示正研究建造用于生产口罩的设备及生产线方案。
解读：根据工信部此前提供的数据显示，我国口罩最大产能是每天2000多万只，N95口罩产能约60万只/天。
疫情发生后，受生产厂商春节停产影响，口罩产能受到了较大的限制，而口罩不属于普通消费者的生活必需品，甚至在药店内都不属于大宗储备商品，库存有限。疫情爆发后，不少消费者哄抢口罩导致口罩库存进一步告急。
2月9日，国家发改委经贸司副司长陈达介绍称，截至2月7日，全国口罩生产企业产能利用率已经达到73%，其中医用口罩产能利用率已经达到87%。
随着全国各地陆续开始复工，人员流动增大，口罩远处于供不应求的状态，口罩依然是当前最紧缺的战略物资之一。
制造企业属于劳动密集型，负责任的企业需要帮助员工准备口罩等必需的防护物资。按照当下疫情，操作规范的生产现场，一人每天要消耗2个口罩。
像广汽有11万员工，比亚迪有22万员工，在完全复工的情况下，自身员工对口罩的需求就是个天文数字。在当前口罩紧缺的情况下，靠外购实现自足基本几无可能。
乐观的情况是，车企等拥有无尘车间的生产企业，可以抽出一部分产能转向口罩等防护物资的生产。
在医用口罩生产过程中，对生产环境有较为特殊的要求，需要恒定的温度和湿度，不能让灰尘等细小杂物污染口罩。
据汽车之家援引相关医疗器械相关从业人员表示，医用外科口罩几乎是“有设备，有厂房，有材料”就能做，但难点在于生产资质以及专业无尘车间。
而汽车行业普遍预留部分用地，部分汽车电子行业本身就具有很多无尘车间、防静电车间，车企生产中的“涂装车间”对“无尘环境”要求极为苛刻，可以满足口罩生产要求。
此次援产中，上汽通用五菱联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩。此前主要生产NVH隔音棉等高分子材料的广西德福特集团负责提供生产车间并进行口罩生产，而上汽通用五菱将在生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。
比亚迪则由其电子事业群第九事业部负责跨界生产口罩，在此之前，第九事业部主要从事手机、平板、笔记本电脑及汽车电子等产品的代工。据比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞对媒体介绍，口罩由比亚迪电子产业群在深圳生产，预计2月17日正式投产，到月底爬坡至设计产能。
根据比亚迪公布的规划，消毒液和口罩最早将于2月17日出货，其中消毒液产能为每日5万瓶；医用口罩产能高达每天500万只。比亚迪生产的首批口罩和消毒液将定向捐赠给公交车、出租车、网约车司机及志愿者等特定人群，后续将向市场平价供应。
据广汽集团内部人士表示，此次口罩跨界生产计划将由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。目前，广汽集团零部件事业本部已经组织部分人才开始学习口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程。
车企抽出部分场地，建设口罩等防护物资产能，一方面，既可以解决自身快速复工的防护物资短缺难题；另外一方面，结合自身能力，承担了社会责任，为抗击疫情做出积极贡献。
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