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上海沪工不是国企。上海沪工的全称是上海沪工汽车电器有限公司，上海沪工汽车电器有限公司成立于1997年11月，是由上海无线电八厂汽车电器分厂和研究所为基础转制成立的企业。上海沪工汽车电器有限公司是由上海飞乐股份有限公司（股票代码：600654）投资的全资子公司。本公司是中国的汽车电子电器制造厂之一。
公司产品应用范围
公司设有技术开发中心和试验中心，采用专业设计软件和工艺软件，设计达到国际先进水平。实验室得到德国大众和上海通用的相关认可。公司专业生产各类汽车保险丝盒、汽车控制器、汽车继电器、汽车开关、汽车门锁执行器等产品，广泛用于各种乘用车和商用车。
公司研发生产的汽车继电器、开关、电子控制器、执行器等各类汽车电子电器产品，广泛用于轿车、卡车、小客车和轻型车。产品配套上海大众、上海通用、一汽大众等国内各大整车厂，并出口至美国通用，GHSP，法国Valeo，德国大众，日本Sanden以及香港、台湾地区。
发展到目前包括上海大众、上海通用、一汽大众、一汽奥迪、长安福特、海南马自达、奇瑞、沈阳金杯等在内的近30家国内的汽车制造商。产品同时出口欧洲、美国等国家和地区，并与国际企业建立了战略合作关系。产品配套于国内外各大主要汽车制造商和零部件制造商。
公司经营范围
一般项目：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；电工仪器仪表制造；电子测量仪器制造；电力电子元器件制造；其他通用仪器制造；计量技术服务；非居住房地产租赁；货物进出口；技术进出口；电工仪器仪表销售；电子测量仪器销售；电力电子元器件销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
公司质量方针
公司确定了“追求卓越品质、永远满足顾客”的质量方针，按照ISO/TS16949和ISO14001规范建立了质量保证体系，从企业方针、设计、采购、生产、物流、质量管理等方法制定了完整的程序文件和工作流程，以满足用户需求为目标，追求高质量的产品和服务。
奇瑞是不是国产
工作座谈会发言稿（通用3篇）
在现在的社会生活中，能够利用到发言稿的场合越来越多，好的发言稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。那要怎么写好发言稿呢？以下是我收集整理的工作座谈会发言稿（通用3篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
工作座谈会发言稿1
大家下午好：
基督教徒吃饭前一般都会做祷告，嘴里念念有词：感谢万能的主啊，赐予我们食物。那么在和大家交流信息工作的心得体会之前，我想感谢一下人社局办公室同仁对这次座谈会顺利召开所做的努力，感谢你们提供了桌子和椅子，不然我就要站着说话了。
刚才政府办的几位科室负责人就相关工作作了很好发言，对于进入政府办不到一年的我来说，是一个很好的学习机会。由于我在政府办信息科主要是协助科长做好往省、市的信息上报工作，下面我就如何做好信息上报工作谈两点体会：
第一，要找准信息定位。
做信息工作，经常会遇到一个困扰，要么是没信息报，要么是一堆信息不知道要报哪条。因此，信息报送一定要找准“质”与“量”、“喜”与“忧”、“长”与“短”的三个定位。县里大大小小部门，每天报送上来的信息多则几百条，少则十几条，如何从这么多部门的信息中找出我要上报到省、市的信息，我依据的也是这三个定位。这里我重点讲一下“喜”与“忧”的定位。省、市信息报送重点，归纳起来说，就是“三点式”：亮点、难点、关键点。
所以大家在报送信息的时候，既要报喜，也要报忧，“报喜要报大，报忧不嫌小”，***有着“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的优良品质，这时候是最容易大笔一挥来个重要批示，批示的加分是很给力的。这次来的部门里，涉及到经济、安全、生态等省、市非常关注的重点工作领域，为此大家一定要提高敏感性，不要藏着掖着，涉及“三点式”工作的，欢迎踊跃来稿。
第二，要注重信息活力。
信息活力，听起来很玄，其实就是三个字，“快、深、准”。首先是反映要“快”，很多重要的信息，能当天报送的绝不要推迟到明天，今天可能价值连城，明日就成黄花了。例如今年的“5。13”投洽会，我们信息报送就慢了一点，结果就算你再报送上去，市里也不会用，因为没有时效性了；其次是挖掘要“深”，每一条信息的编辑，我们都要学会深挖细掘，发挥信息的最大价值，不能仅限于完成任务。例如我县出台的“3+1”产业发展实施意见，不仅被市里采用，而且还被省里采用，关键的一点就是在编辑时，除了报送我县“3+1”产业发展规划，还挖掘出了我县“3+1”产业发展的优惠政策，“3+1”产业发展的现状以及“3+1”产业发展遇到的困难等要点，引起了省、市的兴趣。最后一点就是内容要“准”，不能含糊不清。时间、地点以及相关数据，一定要准确，不能用“大概、可能、近日”等模糊性词语。
以上有说得不到位的地方，请大家批评指正，谢谢大家！
工作座谈会发言稿2各位领导、各位同仁：
大家好！
很高兴能够参加今天的会议，借此机会，我代表公司全体员工向关心支持我有限公司建设发展的各位领导表示衷心的感谢！下面，我简要汇报一下公司的建设发展情况，不当之处，敬请批评指正。
是一家专业从事各类车辆电动后视镜镜面驱动器、后视镜折叠器、大灯调光器、微型直流电机、门窗升降马达、调光器步进马达等产品的研发、制造和销售的股份制民营企业。公司创立于1998年，占地面积23000平方米，现有员工600余名。镜面驱动器年产能1200余万只，微型直流电机2500余万只。
立足于国际舞台，已在美国注册JC商标。2002年获得ISO9001质量管理体系认证；2005年通过ISO/TS16949质量体系认证；2006年获得3C认证，SGS认证，ISO14001环境管理体系认证证书，GB/T28001职业健康安全管理体系认证证书。产品主要供国内20多家汽车主机原装配套，并出口到美国、俄罗斯、西班牙、意大利、伊朗、巴西、阿根廷等国家和地区，是多家汽车制造商的核心供应商。借汽车行业的大好形势，今年上半年我公司实现销售额8500万元，利税1160万元，同比去年上半年增长88%。
近年来，我公司之所以能跳跃式发展，并在同行业迅速崛起，成为目前同行业的“中国第一”，我认为主要得益于以下四个方面：
一、政府支持是加快公司建设发展的前提。
有人说，政府是企业“保姆”，环境是企业的“摇篮”。的确不错，在企业发展的过程中，市、区政府及街道办事处给予了企业大力的支持，比如：完善企业思路，着力增强企业发展后劲；加快推进技术改造，着力增强企业竞争实力；切实减轻企业负担，着力激发企业发展活力；全力协调银企合作，着力畅通融资渠道；全力优化生产环境，着力营造发展氛围。可以说，政府部门是尽心竭力为企业排忧解难，想企业之所想，急企业之所急。
二、强化管理是加快企业发展的关键。
目前我们公司已初具规模，要想在同行业中遥遥领先并稳居第一，就必须强化管理，向管理要质量、向管理要效益。为此，管理中，我们积极建立健全规章制度，对企业运作的各个环节逐一进行规范，坚持做到按制度办事、按程序办事。与此同时，我们还不断强化质量责任意识，始终秉承“”的质量方针，严格按照质量管理体系进行操作，永恒追求客户满意，努力打造精成国际品牌。
三、注重创新是加快企业发展的动力。
在管理上，我们注重创新，坚持用创新增强企业发展活力。譬如，与国外企业合作，吸收先进的企业管理理念和生产技术，拓展了公司管理视野，提高生产水平。在企业内开展先进的管理手段，如“5S管理”、“ERP企业资源规划系统”、“LP精益生产系统”等等，使企业整体形象大幅提升，流程管理更加清晰化、规范化，显著提高了工作效率。
在技术上，我们注重创新，不断完善研发平台和研发队伍，加强品牌建设，同相关科研院所或机构进行技术、人才、项目多层次合作，形成一批具有自主知识产权的核心专利和技术标准，到目前，我公司已累计荣获国家专利29项（其中发明专利2项），成为中国国家高新技术企业。精成测试中心的测试能力也通过了大众、通用、福特及多家汽车主机厂认可，并被中国国家认可委员会认定为国家级定点专业试验室。
四、重视人才是加快企业建设的保障。
管理上，我们坚持以人为本，重视人才的招聘、引进、培养和使用，努力营造良好的发展空间和平台。我们通过广泛吸纳大中专院校毕业生、与大专院校签订培训协议等措施，先后培养了一大批一线专业人员。截止目前，我公司拥有工程技术人员30余名，专科以上学历人员百余名，已初步形成了一支“管理复合型、技术专业型、员工智能型”的企业团队。在生活上，我们更是想尽办法为员工提供优越的环境，如免费工作餐、100%缴纳个人养老保险、住厂管理人员住宿提供套间（空调网线齐配）、明确的薪资调升和职位晋升制度等等，使员工能够安居乐业并努力为企业创造价值。
最后，衷心祝愿各位领导、各位朋友身体健康、事业发达、万事如意。谢谢各位！
工作座谈会发言稿3在本学期里，我校依照：“以人为本，以育人为目标，有追求但不脱离实际，力求实效”的理念；坚持按照“常规工作有创新，重点工作有保证，难点工作有突破，全面落实素质教育”的工作思路，稳步推进“新课程、新理念、新思路、新策略”的校本教研，以构建和谐学校为目标，保证教育教学质量稳步提高，努力推进全面工作。现总结如下：
一、严格过程管理，打造勤谨的工作精神。
为了提高教育教学质量，我们曾经特别重视教育教学工作的'结果管理，以最终的一次结果决定对教师的奖惩。事实上，教育教学工作有其固有的特殊性，这种方法衡量教师的工作效果是缺乏准确性和公正性的，而且，由于结果的不可逆转性，只重结果并不能有效保证每个人的工作都能尽力做好。所以，我们高度重视过程管理，努力形成勤谨工作的精神。
1、切实落实备课要求，备好每一堂课。要求老师备课做到“四备四明”，即：备教学目标，明确制定教学目标的依据；备教学的重点、难点及学生能力、情感的发展点，明确教学的主功方向；备教学程序，明确课堂教学的结构；备教法学法，明确教与学的思路。
2、做好查课工作，确保上好各科课程。学校要加强对执行课程计划的管理，严格执行课程计划。
3、学校深入课堂，随机听课，跟班听课，查备课笔记，看作业、听学生意见，及时了解教学基本情况，及时反馈教学中的得与失，真挚帮助教师提高课堂教学水平。
4、每位老师应针对教学设计及课堂教学进行评价反思，明确教学中的得与失，对今后教与学提出改进措施。
5、学校应加强对教师教学工作的管理，落实检查措施。围绕这一重点，本学期，学校结合中心校和中心小学进行两次教学常规的检查，对检查情况，及时向全校老师报告，并形成书面材料。
二、注重学生学习习惯的养成教育
习惯决定命运！授人以鱼不如授人以渔。良好的学习习惯是学生终生发展的基础。本年度，我们坚持不懈地抓实学生良好学习习惯的养成教育。我们把培养学生良好的学习习惯纳入本年度的教学教研计划中，并传达到每一个任课教师，把学生学习习惯的养成纳入教师业绩的量化考核中。我们突出抓了以下6项好习惯的养成：
1、准备上课的习惯
我们要求任课教师都要有意识地培养学生养成课前做好准备的习惯，包括学具的准备和知识的准备。要求学生下课后先收好上节课的学习用品和课本，将下节课需要的学习用品摆放好后，再出教室进行其它活动；要求教师课前1分钟进教师，督促学生对上节课的学习内容作简单回顾，对本节课学习内容作简单预习，认真研读、理解并应用预习提示、查阅工具书或有关资料进行学习，对有关问题加以认真思考，把不懂的问题做好标记，以便课上有重点地去听、去学、去练。杜绝了学生等上课铃响后再跑向教室，既保证了40分钟的授课时间不缩水，也养成了学生课前准备的好习惯。
2、专心听讲的习惯
要求各任课教师课堂上要关注每个学生，营造宽严有度的听课氛围，对注意力不能长时间集中的学生要格外注意，及时提醒，多提问，采取各种有效方式吸引其注意力，养成学生良好的听讲习惯。
3、认真书写的习惯
我们把学生的书写作为各科教师重点培养的习惯。一是要求教师纠正学生不正确的写字姿势，指导学生书写的技巧和方法，鼓励有条件的学生进行描帖；二是从严要求学生作业的书写，教师做到及时批阅，发现书写不认真或者乱写乱划的作业，建议重写。学校把学生作业的书写作为常规材料检查的重要内容，各班之间要进行比较打分，对整体书写较差的班级要严厉扣分，限期纠正。
4、大声发言的习惯
任课教师要注意培养学生上课大声发言的习惯，为每个学生创设发言机会，注意营造宽松愉悦的发言环境，帮助学生树立信心，鼓励学生大胆发言，大声发言。
5、按时完成作业的习惯
要求教师调动一切积极因素督促鼓励学生按时完成作业，要求课堂作业当堂清，家庭作业按时完成。对于不按时完成家庭作业的学生，教师要注意与家长沟通，耐心做家长的工作，取得家长的帮助，逐渐使孩子养成完成作业的习惯。
6、及时复习、整理知识的习惯
各年级教师重点指导学生养成整理知识的习惯。学习一段时间后，要指导学生对前面的知识要点进行归纳整理，发现盲点及时补救，出现遗忘及时复习，定期对所学知识进行再巩固。
回顾我们一学期来走过的历程，当我们为自己在确保安全与稳定，谋求发展和效益方面所取得的些许成绩而感到欣慰的时候，我们也清醒地认识到，我们的工作还有太多的不足之处。在今后的工作中，我们将再接再厉，努力使我们的教育事业再上一个新台阶。
;是国产
奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府***的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞***早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。
想上汽车项目的安徽芜湖***在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为'951工程'(即国家九五期间安徽头号工程)，公开则称为'安徽汽车零部件工业公司(筹备处)'，对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。
在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚”之称列入奇瑞的史册。“八大金刚”之后的核心团队是到1997年聚集起来的50多人。其中车身部鲁付俊部长、东方之子的项目经理高立新（大高）是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹“骗来的”。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头“算计”同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。QQ的项目经理高兴华（小高）在1997年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。
1996年，为了生产第一款轿车，奇瑞花2500万美元从英国福特公司引进一款发动机和一条生产线，引进合同是按“交钥匙工程”签订的，英方派来20多名工程技术人员负责安装工作。但这些人松松垮垮，不好好干活，加上工程技术复杂，难度大，后来几乎做不下去了，眼看就要成为半拉子工程，但他们却不肯罢手。在这种情况下，要么继续让他们晃晃悠悠做下去，至于哪一年才能“交钥匙”，谁心里也没底；要么干脆让这些英国人提前回国，半拉子工程自己来收拾。但是，自己干风险太大。尹同耀实在忍受不了还是未知数的等待，他权衡再三，决定大胆的冒一次险。市委书记詹夏来表情严肃地问尹同耀：“干不成怎么办？”尹同耀义无反顾地回答：“干不成，跳长江！”
1997年，奇瑞人经过广泛的动员大会，开始全力以赴收拾英国人留下的烂摊子。
1997年3月18日,奇瑞发动机厂厂房开始平整土地，工厂的第一根柱子立了起来，标志着奇瑞建设拉开序幕。
1999年5月18日，在终于克服了种种难以想象的困难之后，奇瑞第一台发动机正式下线并点火成功。当生产线全部安装完毕后，英国人未按协议完成任务为由扣下400万美元还没有花完。
1999年12月8日，第一台油漆车身下线，奇瑞的整车蓄势待发。
1999年12月8日，一个值得纪念的日子，奇瑞的第一台整车终于呱呱坠地。
2000年5月9日，四川捷顺有限公司成为奇瑞公司的第一家经销商，首次订购一百辆。从此奇瑞轿车正式走向市场。
2000年，安徽省汽车零部件有限公司生产了2000多辆汽车。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级政府的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。
但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家轿车目录而不合法，被国家有关部门要求停产。经过多方努力，在国家经贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。这是一个具有“中国特色”的谈判，一个完全不平等的谈判。因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽集团就没有户口。最后，双方签署了《国有资产划转协议》，奇瑞同意将35040万元的资产(注册资本的20%)无偿划到了上汽集团的账下，但奇瑞对上汽提出了“四不”原则，即不投资、不参与管理、不承担风险和不分红。其实还有很多上汽给奇瑞的“不”，如上汽的销售网络奇瑞不能使用、上汽管理经验奇瑞不能学习……这一切，都只有在中国，这个什么“奇迹”都能够发生的国家里才会发生。
2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的“7字头”目录。从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了“上汽奇瑞”的标志，导致很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车。“上汽奇瑞”四个字给了这个新企业良好的市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处。同年10月27日，第一批200辆奇瑞轿车经天津港出口叙利亚。
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