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硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。
硬卧代硬座就是把卧铺当作硬座来使用，票价是硬座的价格，一个下铺可以坐四个人。由于火车硬座车票已经卖完，但是硬卧车票却还有富余，那么就会把硬卧的下铺当做是硬座，用硬座的价格卖出去，通常下铺是会空出来，所以叫硬卧代硬座。硬卧代硬座只能坐着，不能躺着，上、中铺一般会用来当做行李架。
如果想要上床躺着，那么必须上车后补票才行，补卧铺票。如果不想买到硬卧代硬座，那么在买票时可以在车站窗口现场购买，告知需求就不会买到硬卧代硬座，或者在购买成功时，可以选择退票、换车次，当然节假日期间，特别是春节，抢到票之后要谨慎退票，在抢票难时，硬卧代硬座其实还算好的。
硬卧代硬座一是为了充分利用铁路资源，发挥收益最大化，不浪费空位。而是为了减缓铁路运力不足的现状，在加挂车厢不够的情况下，只能把卧铺当作硬座尽可能多的载运旅客。
硬卧代硬座一般是以A（1号）、B（2号）、C（3号）、D（4号）来表示座位号，当字母旁边是窗口的，那么就说明这个座位号就是靠窗的。
火车交通工具简介
火车（英文：Train），又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2023年时，国内分普速车和动车组两种。
它是人类历史上最重要的交通工具之一，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。随着火车的普及，改变了人们以牲畜为主要动力的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。
早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海，已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。
以上内容参考：百度百科-火车
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