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锦界镇位于神木县城西北30公里处,下辖27个行政村,总人口2.75万,总土地面积777.7平方公里,是陕西省面积最大的乡镇,该镇处于毛乌素沙漠与黄土丘陵区过渡地带,水及煤炭资源丰富。
镇域内煤炭资源丰富,年产原煤2000多万吨。水资源充足,黄河中游水系主要支流秃尾河发源并贯穿全镇,已建成的瑶镇水库总库容1060万立方米,采兔沟水库总库容达到7281万立方米。土地资源广袤,基本农田3.2万亩,林草保存面积90多万亩。镇内交通便利,现已建成的榆神、锦大、麻瑶公路、榆神高速公路和神延、包西铁路穿镇而过。
锦界镇宜工宜农宜商,是神木开发和建设的窗口。2010年镇域内地区生产总值达到77.8亿元,体现税收15.2亿元。工业方面,已有锦界4×60万千瓦坑口电厂、神木化工60万吨甲醇、陕西北元化工100万吨聚氯乙烯、锦界煤矿等30多户中、省企业和县内民营企业集团落户,总投资达到350多亿元,初步形成了以煤炭、煤化工、建材、煤电为主导的地方工业体系。商业方面,以锦界工业园区为依托,小城镇基础设施和服务业发展迅速,镇内市政、医疗、教育、金融、电信配套服务完善,发展个体工商户2000多户。农业方面,已发展形成白绒山羊、獭兔、散养土鸡、日光温室蔬菜、夏芋秋菜、生猪六大主导产业,农民在调整农业产业结构、发展农业产业化的过程中增产增收效益明显,2010年农民人均纯收入达到10565元。
锦界镇小城镇和工业园区坚持“镇园相依、产业互补,市政统一、整体推进”的思路开展建设工作。产业建设上,工业园区侧重上马大产业、大项目,小城镇周边发展服务于园区的配件加工和园区工业废料利用项目为主,形成产业配套。同时,小城镇加强农产品市场建设、社会服务设施建设、文化休闲娱乐设施建设、房地产开发,聚集园区人口,为园区企业提供社会服务。市政建设上,园区基础设施和小城镇基础设施通盘考虑,道路、排水、绿化、供热供水管网合纵联横、整体安排,共投入基础设施建设资金13.8亿元,建成区面积达到37平方公里。建成商住楼420万平方米,铺设排污管道80公里,排水管道60公里,供水管网70公里。建成11000平方米农贸市场一个,20000平方米商业中心一个。开发商品房住宅区8个,面积达到30万平方米。区内各类市政设施完善,小城镇功能齐全,一座现代化的新兴小城镇基本形成。
2011年,锦界镇被省政府确定为全省30个重点示范镇之一,全镇上下备受鼓舞。按照建设省级重点示范镇“城乡政策一致、规划建设一体、公共服务均等、收入水平相当”的总体要求。锦界镇坚持“因地制宜、科学规划、创新机制、协调发展”的原则,立足镇区区位优势、资源优势、产业优势,不断加强小城镇建设,深化小城镇管理,全面提升锦界城镇化水平,有效发挥城镇对区域经济的辐射带动作用,使锦界小城镇向科学规划、规模建设、规范管理方向不断迈进。
在省级重点示范镇建设过程中制定了《省级重点示范镇建设实施方案》,委托西安建大城市规划设计研究院完成《锦界镇总体规划》、《锦界镇控制性详细规划》和《锦界镇新区修建性详细规划》的编制工作。2011年重点示范镇建设分为新区建设和建成区提升改造两部分。新区建设,计划投资1.1亿元,实施12个项目,主要包括土地平整、道路硬化、给排水管网铺设、锦界中学、文体活动中心、保障性住房等项目。在加快新区建设工作的同时,加大对建成区的改造、提升力度。2011年计划投资2.7亿元,实施15项建成区改造提升项目。主要包括道路硬化、绿化、太阳能路灯安装,排洪、排污等项目。通过不断的完善基础设施建设,加快锦界重点示范镇建设步伐,进一步营造良好的投资、发展环境。
榆蓝高速公路介绍?
1984年8月,《人民日报》头版头条刊发了新华社的一条消息:《陕北有煤海,质优易开采》。这条消息迅速引起中国大江南北乃至世界各地的广泛关注。
一些祖祖辈辈生息在这块黄土地的人们,谁都没有想到,在他们的脚下,有着预计储量达2714亿吨、探明储量1660亿吨的世界级大型煤田。地处陕北的榆林从此由沉睡中苏醒。大开发的号角鼓舞着开发者的信心,使这块曾经荒凉的土地骤然变得沸腾起来。踏着煤炭开发的步伐,人们又在靖边、横山等县发现了迄今我国陆上探明的最大整装气田,预测储量5万亿立方米、探明储量7474亿立方米。不久,在榆林市定边、靖边、横山、子洲等县发现了石油,预测储量6亿吨、探明储量3亿吨。在米脂、绥德等县又发现了湖盐和岩盐,湖盐预测储量6000万吨、探明储量330万吨;岩盐储量6万亿吨,约占全国岩盐总量的26%,探明储量8854亿吨。榆林集煤、油、气、盐四大资源于一地,储量大,质量好,世界罕见,被誉为“中国的科威特”。
基地建设进入开发的黄金时期
得天独厚的资源优势,使榆林迅速进入大开发、大建设的黄金时期。在神华集团公司和中国石油天然气集团公司的直接参与下,国家和地方先后投入建设资金300多亿元,在榆林进行煤炭、石油、天然气的开发建设。
在西煤东运方面,已形成了以大柳塔为中心的现代煤炭基地,建成了大柳塔、榆家梁等一批具有世界领先水平的特大型现代化矿井。2003年榆林煤炭产量达到7136万吨,成为全国第一产煤大市,煤炭产量以每年1000万吨以上的速度递增。榆林的优质环保煤通过运煤专线包神铁路和神朔铁路,运往包头、南京、重庆、贵阳、湛江等全国各大中城市,既为基地建设注入了活力,又极大支援了国家经济建设。
在西气东输方面,已建成了亚洲最大的天然气净化厂,以靖边为中心的多条输气管线,年输出天然气33亿立方米。当年老区人民用血肉之躯支援革命,而今又用亿万年积攒而成的能量支援全国,作为西气东输的首供气区,现已实现了向北京、天津、西安、银川、上海等大中城市的供气。
西电东送工程落在榆林,现已建成神华2×10万千瓦电厂、神木店塔电厂、府谷沙川沟电厂、榆林电厂;开工建设神木锦界4×60万千瓦电厂、榆林银河2×13.5万千瓦电厂;府谷段寨6×60万千瓦大电厂也已经与华能集团签订了建设协议,为大规模开发建设备足了电力资源,榆林即将成为全国最大的火电生产基地。
为了顺应国内外能源化学工业发展的新趋势,榆林从实际出发,以科学的发展观统揽能源化工基地建设,优选大项目,拉长产业链,重点打造煤电载能工业、煤制油、煤盐化工和油气化工业四大产业。陕西省十届人大二次会议明确提出:陕北能源化工基地力争五年内形成1000万吨采油、1000万吨炼油和100亿立方米天然气、1亿吨原煤、600万千瓦发电装机、300万吨煤制油、600万吨甲醇的生产能力,逐步把榆林能源化工基地建成我国21世纪重要的能源接续地和大型煤化工基地,从而实现人口、资源、环境的可持续发展。
交通设施实现了质的飞跃
目前,神延铁路正式通过国家验收,神朔铁路复线建成投运,太中铁路通过预可研评审。榆林“一纵二横”铁路主骨架即将形成。公路建设得到了飞速发展。“九五”以来,先后完成了210国道榆清段和榆神公路的改造,新建了西煤东运的重要通道神盘二级公路。建成了中国第一条沙漠高速公路榆靖高速公路、陕蒙高速公路。“九五”期间,榆林市共完成公路建设投资23.9亿元。“十五”前三年,完成交通基础设施固定资产投资54亿元,其中2003年即完成24亿元,超过“九五”期间总和,一年建成高速公路近200公里,占陕西省高速公路总长的五分之一。2004年,围绕能源化工基地建设,榆林全市公路建设投资达30亿元。截至6月底,已完成投资13.55亿元,呈现出热火朝天、高潮迭起的建设局面。年内将有3条一级公路和高速公路建成通车,4条高速公路正在建设。府店一级公路已建成通车,杨陈一级公路、靖王高速公路年底建成通车。靖安高速公路完成投资3.38亿元;子靖高速公路开工建设,已完成投资1.4亿元;陕蒙另半幅高速公路已完成初步设计和路基工程资质的预审,现已开工建设;吴子高速公路已开始部分控制性工程投标,现已开工建设;榆神高速公路已完成预可研,正在进行评审。到2007年,榆林能源化工基地高速公路建设将完成 投资160亿元,总里程达669公里,真正实现基地范围内高速公路“四通八达”的目标。能源化工基地的建设,使榆林的出入口敞开了,与外界的距离缩短了,架起了与外界连接的快速通道。
榆林的航运条件正在改善,每日多次航班可通往西安,榆林机场迁建工程可望年内开工。济银、西呼两条国家一级干线光缆交叉经过榆林,通讯条件已达到国内先进水平。城市道路、供水、供气、供热等公用设施日趋完善,综合服务功能明显增强。农村基本设施条件以及全市投资环境正日益改善。
重大问题调查研究继续展开
针对基地建设中存在的产业发展、资源管理、供水、生态保护等方面的问题,陕西省组织有关方面的专家和部门会同榆林市委、市政府,除了修编陕北榆林能源化工基地规划、西电东送电源和外送联通建设规划、榆神和榆横煤化学工业区总体规划、陕北油化工发展规划等一系列工作外,还开展了《陕北石油化工基地规划调查研究》、《黄河调水方案研究》、《陕北煤炭资源开发管理办法》、《MTP、MTO产业发展研究》、《子长和子洲三叠纪煤田伴生油气开发调查研究》、《陕北能源化工基地开发管理机制研究》、《陕北能源化工基地人才培养机制研究》、《榆神矿区保水采煤研究》、《采煤沉陷问题研究》和《陕北能源化工基地环境保护研究》十个重大问题的研究,为基地建设决策提供参考依据。中共榆林市委书记周一波说:“我们进行调研的目的,是为了对产品市场、国际竞争力和投资风险进行考察和论证,使基地建设更加符合客观经济规律,在科学合理的轨道上前进。真正使规划既有科学依据,又符合实际,既有宏观指导作用,又具有可操作性”。这些重大问题有的已开始进行调研工作,有的将在年底完成。
重大项目建设正在积极推进
榆林能源化工基地建设得天时、占地利、有人和。在西部大开发5年间抓住了一个又一个新的发展机遇,特别是陕西省第十次党代会确定建设西部经济强省的目标后,陕西省委、省政府审时度势,高瞻远瞩,明确提出了加快榆林能源化工基地“三个转化”的要求,使榆林能源化工基地建设迎来了又一个发展的春天。按照陕西省委、省政府的总体部署,榆林市委、市政府围绕“三个转化”,以煤电为平台,着力打造“三个产业链”:一是利用国家西电东送北通道电源电网建设和丰富的优质动力煤,实施向煤电转化,进而发展载能工业形成煤电载能工业产业链。二是利用优质工业气化煤和动力煤资源,实施煤+煤电+煤制油+煤化工产品一体化开发,形成煤电油化工产业链。三是充分发挥矿产资源配置条件好的优势,实施煤、石油、盐化工产品综合开发,形成煤油盐化工产业链。通过资源转化,构建起煤电及载能工业、煤制油、煤化工和煤油盐化工产品综合开发、相互配套、相互支撑的产业集群。“三个转化”促进了基地产业链的形成,一批相关产业在能源基地产业链的辐射带动下迅速崛起。榆林市市长王登记介绍说:“2004年上半年,基地范围内共新开工项目146个,其中重大项目17个。25个续建项目中23个项目工程进展良好。银河电厂、榆林湾 煤矿、神木60万吨甲醇一期、榆天化20万吨甲醇技改、神木10万吨聚氯乙烯、米脂10万吨聚氯乙烯、府谷30万吨冶金焦、锦界热电厂二期、西沙热电厂以及靖边、定边、横山三县石油产能建设等项目进展顺利,锦界煤电一体化、庙沟门电厂、清水川电厂、榆林15万吨聚氯乙烯等一批重大项目开工建设,50万吨电解铝、兖矿60万吨甲醇、300万吨煤液化等项目前期工作进展顺利。榆林后发优势十分突出,榆林完全有信心,有条件率先发展,成为陕西乃至西部经济新的增长点”。
生态环境的保护和建设不断加强
陕西生态环境脆弱,环境保护和建设任务十分艰巨。基地建设应增强环保意识,正确处理资源开发与环境保护的关系,把经济效益、社会效益和生态效益统一起来。榆林近年来积极发展生态友好型企业,建设资源节约型社会,力争较早使用保水采煤、采煤沉陷治理的技术以缓减因资源开发而诱发的生态破坏、水土流失、地面塌陷、地下水位下降、地表水断流等突出问题。新建电源项目要采用空冷机组,同步建设脱硫装置。化工项目要尽量采用节水、环保的工艺和设备。基地建设强化了产品之间的工艺关联,对废弃物进行了无害化处理。新建项目要力争做到零排放,严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度。并按照“谁开发谁保护,谁破坏谁恢复,谁利用谁补偿”的原则,进行动态监督和审计,加大了环保监管力度。周一波书记对生态环境的保护和建设有自己独到的见解,他说:“我们要建立科学的政绩考核机制,考察干部既要看任期内的经济指标又要看社会指标、人文指标、资源指标和环境指标。要正确认识和处理经济建设与环境保护的关系,处理好当前与长远利益的关系,处理好局部与整体的关系,不断增强可持续发展的能力,真正走‘生产发展、生活富裕、生态良好’的文明发展道路。对那些缺乏可持续发展思想,不顾天、不顾地、不顾群众疾苦,造成严重污染和生态破坏的各类企业要予以严厉打击”。
与此同时,榆林在基地建设方面加快实施了山川秀美工程,进一步搞好三北防护林、封山育林、退耕还林、治沙种草等生态工程建设。以小流域综合治理和淤地坝建设为重点,加强无定河、窟野河、秃尾河等重点流域的治理,促进生态环境的改善。同时,积极探索资源开发与生态环境治理、水土保持等挂钩的措施,努力做到基地建设与生态环境建设同步推进,使榆林能源化工基地成为生态环境保护和建设的示范区。
人才培养有了长远的规划和保证
陕西是科技人才大省。关于基地人才建设问题,周一波认为:基地建设充分发挥了陕西省科技优势和专家学者的聪明才智,鼓励科研院所、大专院校以灵活的机制和方式参与基地建设。充分发挥省政府聘请的在国内享有知名度的11位专家顾问的作用,提高科学决策水平。基地建设领导小组办公室和榆林市已对人才需要情况开展调查研究,提出培养、选拔和引进的意见。培养的人才以企业为主体,并以培养当地人才和熟练技术工人为主。这不仅可解决当地人才就业,化解一些群众问题,还可加快当地群众脱贫致富的步伐。充分利用榆林市已有的职业技术学校或西安大专院校定向培养人才,吸引大专院校到陕北办学。同时逐步建立专门的人才库,为基地建设提供各类人才。
榆林能源化工基地建设带动了当地经济的快速发展。2003年,榆林市完成国内生产总值138.1亿元,财政收入26亿元,农民人均纯收入达到1430元,城镇居民可支配收入达到5400元,与开发前相比,有天壤之别。
放眼新世纪,榆林紧紧围绕全面建设小康社会发展目标,到2006年国内生产总值达到200亿元,到2010年国内生产总值达到356亿元,到2020年,使国内生产总值突破1100亿元,比2000年翻两番多。如今,337万榆林儿女正洋溢着满腔热血,迎着扑面而来的现代气息,以前所未有的活力和激情,在这块4万多平方公里的土地上耕耘着、创造着……
神佳米高速公路介绍?
榆蓝高速公路是指榆林至蓝田的高速公路该线路是中国2013年印发的《国家公路网规划(2013-2030年)》中新增的一条国家高速公路,编号为G65E,是国家G65包茂高速的两条并行线之一。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关榆蓝高速公路的相关信息介绍:
根据《国家公路网规划(2013-2030年)》中中国国家高速公路网路线方案表,榆蓝高速公路路线主要控制点为:榆林、绥德、延川、宜川、黄龙、渭南、玉山。
线路
陕西省榆林市
陕西省绥德县
陕西省延川县
陕西省宜川县
陕西省黄龙县
陕西省渭南市
陕西省蓝田县(玉山镇)
相关报道
2013年12月5日,渭南市人民政府与陕西蒲白黄项目建设管理有限公司签订了黄渭高速公路蒲城至白水段项目《特许经营合同》,这标志着国家高速公路网黄龙至蒲城段高速公路即将进入项目建设招投标阶段。
该项目是国家高速公路G65E榆林至蓝田公路的重要组成部分,项目起点位于延安市黄龙县安善村,经洛川县、白水县,终于蒲城县东与渭蒲高速相接,路线全长80.6公里,采用四车道标准,设计速度100公里/小时,工可估算投资63.1亿元。
榆林至绥德段(已通车)
2012年9月29日上午,随着榆绥高速公路的通车,陕西省高速公路通车里程突破4000公里,达到4039公里。
新建成通车的榆绥高速公路全长118.809公里,北接榆神高速,南接青银高速,是陕西省高速公路网中连接陕北、关中和陕南三大经济区第二条高速通道的重要路段。
以上就是CBI中达咨询对榆蓝高速公路的介绍。
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